Alors que les exigences de l'industrie automobile en matière de sécurité intérieure, de durabilité et de protection de l'environnement continuent d'augmenter, la mise à niveau des matières premières est devenue une tendance essentielle dans l'industrie. Avec ses doubles avantages principaux, la fibre de polyester à fibres discontinues ignifuge + résistante à l'usure a dépassé les limites des matériaux intérieurs traditionnels et a été largement utilisée dans les intérieurs de nombreux modèles grand public, devenant l'un des matériaux clés pour les mises à niveau intérieures.
Dans le projet de mise à niveau de l'intérieur d'une voiture compacte d'une marque de coentreprise, les tissus de siège traditionnels étaient fabriqués à partir de fibres ordinaires, ce qui posait des problèmes de retard d'inflammabilité non conforme et d'usure et de boulochage faciles après une utilisation à long terme. L'équipe du projet a sélectionné un mélange de fibre de polyester à fibres discontinues modifiée ignifuge et de fibre de coton pour fabriquer le tissu du siège. Après les tests, le grade d'ignifugation du tissu a atteint la norme GB 8410-2019 relative aux caractéristiques de combustion des matériaux intérieurs automobiles. Il s'est auto-éteint en moins de 3 secondes après l'inflammation de la flamme nue, et il n'y a eu aucun phénomène de fusion et de goutte à goutte. En même temps, après 100 000 tests de frottement, la surface du tissu n'a montré aucun boulochage ou dommage évident, et sa résistance à l'usure a été améliorée de plus de 40 % par rapport aux tissus traditionnels, ce qui a considérablement prolongé la durée de vie du siège.
Dans un autre projet de mise à niveau du revêtement de panneau de porte pour les véhicules utilitaires, des non-tissés fabriqués à partir de fibres de polyester à fibres discontinues ignifuges + résistantes à l'usure ont été utilisés pour remplacer le coton aiguilleté traditionnel. Ce matériau a non seulement de bons effets ignifuges et peut réduire efficacement les risques d'incendie des véhicules, mais son excellente résistance à l'usure peut également résister à la perte par frottement lors de la montée et de la descente quotidiennes du véhicule. De plus, la fibre de polyester à fibres discontinues est recyclable, ce qui correspond à la tendance de la protection de l'environnement et de la réduction des émissions dans l'industrie automobile. On estime que le taux de recyclage des matériaux intérieurs dans un seul véhicule peut être augmenté d'environ 15 %.
La principale raison pour laquelle la fibre de polyester à fibres discontinues ignifuge + résistante à l'usure est devenue le premier choix pour les mises à niveau intérieures de voitures est qu'elle utilise un processus de modification spécial pour renforcer les propriétés ignifuges et résistantes à l'usure tout en conservant les avantages de la légèreté et de la facilité de traitement de la fibre de polyester, tout en répondant aux exigences de faibles COV (composés organiques volatils) des intérieurs de voitures. Actuellement, en plus des tissus de siège et des revêtements de panneaux de porte, ce matériau est également largement utilisé dans le garnissage de plafond de voiture, la base de tapis et d'autres scénarios, offrant une solution efficace pour améliorer la sécurité et la durabilité des intérieurs de voitures.
Alors que les exigences de l'industrie automobile en matière de sécurité intérieure, de durabilité et de protection de l'environnement continuent d'augmenter, la mise à niveau des matières premières est devenue une tendance essentielle dans l'industrie. Avec ses doubles avantages principaux, la fibre de polyester à fibres discontinues ignifuge + résistante à l'usure a dépassé les limites des matériaux intérieurs traditionnels et a été largement utilisée dans les intérieurs de nombreux modèles grand public, devenant l'un des matériaux clés pour les mises à niveau intérieures.
Dans le projet de mise à niveau de l'intérieur d'une voiture compacte d'une marque de coentreprise, les tissus de siège traditionnels étaient fabriqués à partir de fibres ordinaires, ce qui posait des problèmes de retard d'inflammabilité non conforme et d'usure et de boulochage faciles après une utilisation à long terme. L'équipe du projet a sélectionné un mélange de fibre de polyester à fibres discontinues modifiée ignifuge et de fibre de coton pour fabriquer le tissu du siège. Après les tests, le grade d'ignifugation du tissu a atteint la norme GB 8410-2019 relative aux caractéristiques de combustion des matériaux intérieurs automobiles. Il s'est auto-éteint en moins de 3 secondes après l'inflammation de la flamme nue, et il n'y a eu aucun phénomène de fusion et de goutte à goutte. En même temps, après 100 000 tests de frottement, la surface du tissu n'a montré aucun boulochage ou dommage évident, et sa résistance à l'usure a été améliorée de plus de 40 % par rapport aux tissus traditionnels, ce qui a considérablement prolongé la durée de vie du siège.
Dans un autre projet de mise à niveau du revêtement de panneau de porte pour les véhicules utilitaires, des non-tissés fabriqués à partir de fibres de polyester à fibres discontinues ignifuges + résistantes à l'usure ont été utilisés pour remplacer le coton aiguilleté traditionnel. Ce matériau a non seulement de bons effets ignifuges et peut réduire efficacement les risques d'incendie des véhicules, mais son excellente résistance à l'usure peut également résister à la perte par frottement lors de la montée et de la descente quotidiennes du véhicule. De plus, la fibre de polyester à fibres discontinues est recyclable, ce qui correspond à la tendance de la protection de l'environnement et de la réduction des émissions dans l'industrie automobile. On estime que le taux de recyclage des matériaux intérieurs dans un seul véhicule peut être augmenté d'environ 15 %.
La principale raison pour laquelle la fibre de polyester à fibres discontinues ignifuge + résistante à l'usure est devenue le premier choix pour les mises à niveau intérieures de voitures est qu'elle utilise un processus de modification spécial pour renforcer les propriétés ignifuges et résistantes à l'usure tout en conservant les avantages de la légèreté et de la facilité de traitement de la fibre de polyester, tout en répondant aux exigences de faibles COV (composés organiques volatils) des intérieurs de voitures. Actuellement, en plus des tissus de siège et des revêtements de panneaux de porte, ce matériau est également largement utilisé dans le garnissage de plafond de voiture, la base de tapis et d'autres scénarios, offrant une solution efficace pour améliorer la sécurité et la durabilité des intérieurs de voitures.